ミニッツMR04のサーボギヤー
こんばんわｍ（＿ ＿）ｍ
今日サーキットで走らせてる、お客様からの依頼でワイドとナローのステアリングが変(・・?
手で動かそうとしても動かず、セーバーの反動で帰って来るだけ
これは間違いなくサーボギヤーが破損してますねｗ
まずはワイドを分解してから、サーボギヤーが軽く動いてるか確認Σ(ﾟДﾟ)
思った通りギヤーだけで普通はクルクル軽く回るのが普通ですが重い(;'∀')
新品のサーボギヤーに全て交換して、ついでなのでメタルサーボギヤーも装着
新車を下ろした時のようにめちゃくちゃ軽く動いてます
サクッと組み立てて完成ですね(^_^)v
とりあえずこれも全バラしてサーボギヤーを取り出します
やはりギヤー４枚を単独で回しても引っ掛かりがあって駄目です
全部新品のギヤーに交換して、これもメタルサーボギヤーを装着
良く初心者の方に聞かれるのが、サーボギヤーの順番が分からなくなりましたと言う事
分解の時に順番に外して並べておけば一目瞭然ですねｗ
MR０３の時にはここまで短時間でサーボギヤーを交換した事は無かったのですが
材質の兼ね合いか結構多いこの判例ですね
ナックルが外れたり、スライドバーに差し込んでる棒が折れたりで
皆さんも色々書かれてるようですが、基本は当たり方なので気おつけて下さい
ここがアルミとかで強化パーツが出ても、違う箇所にしわ寄せが来るから
なるべく修理しやすいナックルだけの方が、ある意味楽だしいいと思います
サーボギヤーの交換は全バラですから、初心者には少しハードルが高いかもｗ
私は既に判例をある程度こなしてるから大丈夫ですがｗｗ・・・つうか自分でやらない方が多い(´;ω;｀)