ミニッツMR-０４を色々検証
こんばんわｍ（＿ ＿）ｍ
今日はお仕事をこなしながら、デモのミニッツMR-04をテストしてました
当店のデモ車はナロー緑モーターでピニオンは７Tです
オプションはピッチングのオイルダンパー、FRPサスプレート０，５ハード
フロントスプリングは社外の赤バネです。
コーナリング時の曲がりこみは凄くリニアで舵角を増やすと扱いにくくなります
今日は舵角を少し下げて、ジャイロがどこまで上げれるかやってみました
結果は３０％まで上げても曲がりますΣ(ﾟДﾟ)
エンドポイントは左右８０％でデュアルレートは８８％設定
プログラムミキシングでスロットルとジャイロを連動させてます
スロットル全開時は２０％戻しで１０％に設定してみるとΣ(ﾟДﾟ)
誰でも運転が上手くなったかのようにスムーズに走れましたｗ
初心者にありがちなガバ切りでコーナリング時の失速も軽減されます
ステアリングのポテンションメーターが非接触なので遊びが感じられません
これでICSプログラムが触れたら、もっとスロットルのフィールがリニアか
正確に検証できるんですけどｗｗ
後バックタイミングが遅いから、ブレーキレートを下げれません(´;ω;｀)
よって私の様にブレーキで曲げる方にはキツイ仕様ですね
とにかく早くICSが触りて～～～～～～～～～～～～(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ